【导语】十月下旬，赤峰新粮收割基本进入收尾阶段，吉林、辽宁、山西等产区大量新粮纷至上市，供应大幅增加，供需矛盾尖锐。市场在一段时间僵持之后，部分米厂开始压货抬价，谷价随之小幅上涨。
秋季市场供需矛盾较为尖锐，随着多个产区新粮上市，供应量增加，市场供需陷入僵持状态，受去年高价惜售后谷子价格下滑影响，农户后悔不已，今年惜售心态不太强烈，不少农户收割完成后直接出售，无上货压力。
全国新谷子亩产较去年明显增加，但受前期干旱及持续阴雨天气，大部分产区货源质量远不及预期，部分地区减质减产。9月下旬赤峰地区收割期持续阴雨天气，导致部分货源色泽欠佳，且伴随黑头出现，货源质量参差不齐。10月初期山西地区又逢特大暴雨，质量明显下降，雨水浸泡后米色发白质量欠佳。相比其他产区新粮质量，蒙辽地区货源质量性价比突出，米厂原粮采购相对集中。
目前谷子基本分为三类，金苗K1、金苗K8、晋谷21号等品种归为一类，二类谷子有张杂13号、毛毛谷、神谷等品种，至于赤谷、金谷、吨谷、神谷等，统归为三类，这类货源通常质量较差，颜色欠佳且出米率低。
各产区陆续出现压货行为，原粮价格小幅上调。本周原粮采购以金苗K1和二类谷子居多，截止10月29日，粮商报金苗K1装车价格2.8-2.85元/斤，毛粮，周度上涨0.05元/斤。张杂13号粮商装车价格2.6元/斤，价格基本稳定。山西地区新粮收割基本进入收尾阶段，前期水分偏高，上市量不大，粮商报晋谷21号谷子装车2.9元/斤，毛粮，下游存一定刚需，较开秤价格上涨0.1元/斤。吉林白城通榆二类谷子粮商出货报价2.25元/斤，毛粮，当地市场经营者有压货情况。
不少地区出台限油政策，柴油汽油价格均有所上调，产区找车困难，对于需要跨省调货的米厂来说，生产成本有所增加。下游批发市场同样面临此问题，远距离运输导致采购小米成本增加。
部分厂商及粮商有压货情况出现，但占比有限，基层粮源没有大面积流向中间环节，粮商和米厂有适量库存。下游小米市场未见有大批量囤货现象出现，多数市场经营者仍不看好后市，基本随用随采，维持合理库存。随着时间推移，终端小米需求接近饱和，各环节都将进入去库存阶段，消化周期1-2个月。小编认为此次压货对谷市来说只能是适度提涨，缺乏下游米市支撑，仅靠产区粮商和米厂压货，对原粮价格拉动有限。重点还需关注市场主体心态变化及下游市场需求情况。
