进入4月份以来，华北开机大幅下滑，天津地区甚至仅有邦基一家独秀，其余油厂全面停机，整体开机率维持在50%左右，豆粕价格也一路从3200元/吨下跌至3080元/吨左右。现货价格一路下滑，开机率在本月底开始大幅回升，华北豆粕价格后市又将如何？
一、油厂开机情况
今年4月华北由于受到检修和断豆潮影响，油厂停机时间不断延长，各家油厂停机时间都在15天以上，个别油厂停机时间长达月余。据我的农产品网统计，2020年华北4月开机率在62%左右，同比去年下调10%。截至4月24日，天津中粮、达孚纷纷开机，天津九三为提高市场供应双线开机，华北开机率上周上调至83.68%，但本周北京汇福和唐山中储粮由于断豆影响也于4月27日停机，月底前华北开机率将维持在69.04%。
二、大豆豆粕供应情况
由于国外受到疫情影响，港口物流装卸受到一定程度影响，年后华北地区大豆供应紧张，油厂库存一直处于历史低位，各家油厂提货困难，使得现货价格高企。据我的农产品网对华北主要11家油厂调查显示，截止2020年4月24日（第17周），油厂大豆豆粕库存上升，未执行合同继续减少。其中大豆库存49.6万吨，较上周增加17.1吨，同比去年减少11.1万吨；豆粕库存为0.3万吨，较上周增加0.2万吨，同比去年减少3.7万吨；未执行合同库存为22.7万吨，较上周减少11万吨，同比去年减少6万吨。3月份华北预计大豆到港12.5船，实际压榨117.4万吨，月度提货80万吨左右；4月份预计到港15船，截至上周实际压榨为96.65万吨，提货约为72万吨；5月份预计到港19船，计划压榨118万吨。
三、市场需求情况
需求方面，4月截止上周，华北现货成交11.05万吨，远月基差成交成交62.5万吨。4月由于华北近半油厂停机，市场现货难求，价格高企，下游纷纷提前备货或者以执行前期合同为主，且市场普遍预期到港量巨大，对于后市价格悲观，现货成交惨淡。2019年华北地区由于受到非瘟等影响，饲料产量下降明显。今年虽国家鼓励生猪养殖，产能有所恢复，而且近期虽证监会通过生猪期货上市，使得生猪养殖热情有所提振。但由于生猪养殖周期长，且非瘟仍旧是养殖一大难题，猪料需求恢复仍需时间；另外今年疫情使得禽料需求大幅下滑，养殖户利润稀薄，下游补栏消极，华北豆粕需求进一步受到打击，短期内需求仍不容乐观。
综上所述：短期需求改善仍需时间，市场将目光聚焦在供应端上，虽近期开机有所改善，但4月底到5月7号左右仍有3家油厂因断豆停机，所以现货价格在5月份前预计不会有太大波动，后期关注大豆到港节奏，若大豆正常到港，5月份现货价格将会出现大幅下跌；反之，现货价格将维持在2900这一关口。
